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Post Info TOPIC: Museu da Fundação Salvador Caetano


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Museu da Fundação Salvador Caetano
  


Relíquias para o museu do autocarro
Património Fundação Salvador Caetano tem exemplares únicos no país Concelho de Gaia
  considerado a capital do autocarro 







Transporte de passageiros em Portugal fez-se em autocarros como este Ford de 1931



A memória dos transportes de passageiros em Portugal vai ser preservada num museu, em Gaia, que será único na Península Ibérica. Ao vasto património da Fundação Salvador Caetano juntaram-se os conhecimentos e entusiasmo da Associação dos Amigos do Autocarro (AMIBUS) e o interesse da Gaianima - Equipamentos Municipais.

Já foi realizada a primeira reunião entre as três entidades e a empresa municipal de Gaia vai começar a tratar de imediato o espólio documental da Fundação Salvador Caetano.

A criação de um museu dos transportes terrestres, que poderia chamar-se Museu do Autocarro, é um sonho antigo da Fundação Salvador Caetano, em especial de Silva Fernandes, um dos seus administradores (aliás, um dos objectivos da Fundação é mesmo a criação de um museu da empresa).

"Temos 28 autocarros, a maior parte por recuperar. Já tivémos mais, mas não temos sítio para os guardar e, por isso, alguns exemplares já se perderam, com muita pena nossa. Há alguns anos, houve a hipótese de termos um museu único no Mundo, que ficaria nas instalações da UTIC, que falira", afirmou Silva Fernandes.

"Como as instalações da empresa", prosseguiu, "tinham sido construídas para o fabrico de carroçarias para autocarros, tinha as dimensões ideais para acolher um museu deste tipo. Que com as traseiras envidraçadas, teria uma visibilidade única, pois o seu interior seria visto pelos milhares de automobilistas que todos os dias passam na auto-estrada. Mas já não adianta pensar nisso. A verdade, no entanto, é que necessitamos de parceiros, pois uma estrutura destas custa bastante dinheiro".

O museu foi pensado, numa primeira fase, para expor apenas veículos carroçados pela Salvador Caetano e automóveis de competição da Toyota.

O espólio, no entanto, foi-se enriquecendo com autocarros e automóveis de outras proveniências. Como é o caso de um Ford T, datado de 1926, ano em que nasceu Salvador Caetano, de um Honda N600 ou um Fiat Balila.

Por outro lado, o futuro museu albergará um vasto espólio, como emblemas, mais de 200 fotos de autocarros, máquinas de escrever e mobiliário de escritório, que retratam a vida da empresa, fundada em 1946.

Projecto

O sonho de anos da Fundação começou a ganhar corpo com uma reunião, no mês passado, entre a Fundação Salvador Caetano, a AMIBUS e a Gaianima.

"Vamos começar a tratar a documentação da Fundação, pois temos os meios humanos e técnicos para isso. Definimos, também, que entidade fará o quê. Iremos passar, seguidamente, para a fase do projecto, com a colaboração da Câmara Municipal de Gaia, e para a busca de espaço para implementar o museu. Trataremos depois de arranjar os meios, nomeadamente concorrendo a fundos comunitários", avança Nélson Cardoso, da Gaianima.

Enquanto o processo segue o seu curso, o futuro museu (aqui entendido como as três entidades que o vão tornar realidade) irá realizar acções temporárias, como exposições, que terão o objectivo de dar visibilidade, credibilidade e sustentabilidade técnica ao museu.

"O espaço vai permitir defendermos o património nacional e constituirá um valor acrescentado para a Gaia. Por outro lado, o objecto do museu, os autocarros, tem interessados em todo o Mundo. Há centenas ou milhares de associações de amigos do autocarro que serão óptimos divulgadores do museu. E eles funcionam como um rede e constituem um tipo de turismo muito interessante", sublinhou Nélson Cardoso.

Todos os autocarros poderão ser utilizados em circuitos turísticos, uma vez que o restauro, efectuado pela Salvador Caetano, os deixa num estado irrepreensível de funcionamento.


 


J. Paulo Coutinho para JN





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